Wo ist der Unterschied zwischen dem „DR“ und dem „Krüger“-Zylinder?
Der DR 177 und andere DR-Zylinder werden von älteren Rollerfahren immer wieder im Zusammenhang mit „Krüger“ genannt. Auch wird oft nach dem Unterschied zwischen Krüger und DR gefragt. Der Zusammenhang...
View ArticleEndlich da: Malossi 210 Version 2016
Vielleicht habt Ihr es auch bemerkt, wer im Herbst einen Malossi 210 Sport 2013 bestellt hat, musste lange warten. Die lange Wartezeit hat bei vielen für Spekulationen gesorgt und man hat sich gefragt,...
View ArticleSIP-Tacho für Vespa GTS
Die SIP-Tachos für klassische Vespas kennen wir jetzt ja schon seit einigen Jahren. Durch den vergrößerten Funktionsumpfang, der den Nutzen eines klassischen Tachos sinnvoll ergänzt, haben sich die...
View ArticleVespa GTS: Auspuff tauschen, Anleitung für den Ein- und Ausbau
Der Auspuff an der GTS ist nicht gerade ein Teil, bei dem Piaggio sich mit Ruhm bekleckert hat. Es dauert nicht lang, bis das Teil richtig rostig und damit unansehnlich ist. Der Markt für...
View ArticlePflegemittel für den Vespa-Winterschlaf
Jedes Jahr auf’s neue sieht man in den Foren die Frage: „Was soll ich machen, wenn der Winter kommt?“ Die Antwort ist einfach: Den Roller trocken abstellen und fertig! Letztendlich wird fast jeder...
View ArticleWeihnachtsgeschenke für Vespafahrer
Jedes Jahr das selbe: Entweder man will sich selbst etwas zu Weihnachten gönnen oder man soll gegenüber der Verwandschaft Wünsche äußern und es fällt einem nichts ein. Um Euch ein bisschen auf die...
View ArticleTomTom Vio – Navigieren auf der Vespa
Navigation auf der Vespa ist ein Thema, mit dem sich die meisten schon einmal auseinander setzen mussten. Mittlerweile hat fast jeder ein Smartphone, mit dem sich Navigieren lässt. Das Problem ist...
View ArticleKlappbare Sport-Bremshebel von bgm
Meine Vespa ist mir im Original etwas zu langweilig. Statt original mag ich es lieber sportlich und „aggressiv“. Schwarz passt da immer und weil ich beabsichtige, alle Chromteile an meiner GTS zu...
View ArticleKoso-Sensor für SIP Tacho zählt Schrauben zweimal! Was tun?
Der SIP-Tacho ist inzwischen für viele ein Standardzubehörteil. Auf Funktionen wie den doppelten Tageskilometerzähler, den Drehzahlmesser, die Uhr, die Reserveanzeige und die Anzeige der Fahrzeit...
View ArticleFranks Vespagarage unterstützen
Oft werde ich gefragt, wo man Teil X oder Teil Y bestellen kann. Regelmäßig lautet meine Antwort dann: „Bestell bei www.sip-scootershop.com oder bei scootercenter.com.“ Eine weitere Frage ist des...
View ArticleDie Saison beginnt!
Obwohl die Temperaturen langsam steigen müssten, ist es weiterhin kalt in Deutschland! Nur die Hartgesottenen fahren jetzt schon bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Alle anderen, die lieber auf...
View ArticleAchslager wechseln an der PX
Am Vorderrad meiner PX vernahm ich kürzlich beim Schieben verdächtige Geräusche. Es war ein leises Schleifen und ein Knacken zu hören. Während der vorangegangenen Fahrt hatte ich nichts bemerkt; Der...
View ArticleScharnier für Streamline Seats Sitzbänke
Die Sitzbänke von Streamline Seats sind inzwischen ja für jeden, der seine Vespa optisch aufwerten will, ein Muss geworden. Die Bänke sind qualitativ super verarbeitet und werden für jeden Kunden nach...
View ArticleVespa mieten auf Gran Canaria
Dieses Jahr habe ich meinen Urlaub auf Gran Canaria verbracht und wie immer im Urlaub kann ich gerade im Süden nicht auf eine Vespa verzichten. Bei einigen Vermietungen, wie bei Cooltra in Barcelona...
View ArticleDas beste Navi für die Vespa ist kostenlos
Es gibt kaum ein zweites Fahrzeug bei dem der Spruch „Der Weg ist das Ziel“ so wahr ist, wie bei der Vespa. Für die meisten Vespisti ist eine Fahrt auf dem Roller mehr als ein einfaches „Von-A-nach-B“....
View ArticleDie neue Vespa Elettrica
Aktuell teilt sich die Vespaszene in mindestens zwei Gruppen: Die der klassischen Schaltrollerfahrer und die der Freunde der modernen Automatik-Vespa. Demnächst wird es mindestens noch eine dritte...
View ArticleMit der Vespa auf Rollsplitt gestürzt. Selbst Schuld?
Ich glaube jeder, der mit einem Zweirad unterwegs ist, ist sich der erhöhten Gefahr eines Unfalls, der er sich aussetzt bewusst. Zwei statt vier Reifen und eine fehlende Karosse sind der Grund, warum...
View ArticleVespafahrer! Ein Volk für sich! Erkennst Du Dich wieder?
Wer sich eine Weile intensiver mit dem Thema Vespa beschäftigt und das eine oder andere Rollertreffen besucht, der wird merken, dass es ganz viele unterschiedliche Vespafahrer-Typen gibt, die alle eine...
View ArticleLebensgefährliche Felgen
Klassische Vespa sind serienmäßig mit einer zweigeteilten Felge ausgerüstet. Der Hauptgrund dafür ist darin zu suchen, dass dies damals der Stand der Technik war und Piaggio seinen Kunden so...
View ArticleGTS: Doch nur Plastik!
Da denkt man sich nichts böses, steigt morgens aus seinem Zelt und sieht die Clubfreunde mit betretenen Gesichtern neben meiner GTS stehen. „Willst dich hinsetzen, oder verträgst du eine schlechte...
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